Marque: CRESSI
Référence: DHX 830100
2ème étage compensé ultraléger haut de gamme avec molette de réglage de l'effort inspiratoire en alliage léger + Titane + ABS. Section elliptique 7,5x6 cm pour un grand bras de levier de la came et un volume réduit. Membrane d'admission surdimensionnée. 1er étage T10SC avec membrane surcompensée en T avec isolation et kit antigel inclus. Revêtement PVT. Corps aux épaisseurs optimisées. 2+4 prises. Connexion DIN 300. Siège HP remplaçable en acier inoxydable. Filtre de type conique à haut pouvoir filtrant sans circlip. Tuyau superflow
MAÎTRE ELLIPSE DE 2ÈME ÉTAGE
2ème étage ultra-léger haut de gamme avec une composition mixte de technopolymères insonorisants semi-flexibles et d'absorbeurs de bruit avec des composants en titane plus lourds.
Mécanisme compensé pneumatiquement qui garantit un rapport fluidité-débit exceptionnel et un débit d'air abondant et calibré sans avoir besoin d'un effet Venturi très accentué.
Nouveau bouton de micro-régulation de l'effort inspiratoire surdimensionné en titane, avec un mécanisme de régulation totalement isolé du milieu extérieur par un double joint torique : il garantit douceur et durabilité. Le bouton comporte un écrou de réglage fin de l'effort respiratoire (service technique).
Déflecteur Dive-Predive pour gérer l'effet Venturi. Aucun élément d'assemblage métallique.
Section elliptique qui permet un bras de levier encore plus grand que celui de régulateurs beaucoup plus grands, avec un effet optique de dimensions beaucoup plus petites et un plus grand confort. Dimensions réduites 7,5x6 cm, seulement 5% plus grand que l'Ellipse Titanium et le plus léger des modèles compensés du marché avec seulement 205 g.
Membrane d'admission surdimensionnée pour une plus grande douceur inspiratoire, la plus grande de sa catégorie : 2810 mm2, soit 12 % de plus que les modèles haut de gamme concurrents. Disque de contact revêtu de téflon avec la came pour réduire le frottement du disque de came.
Came avec un grand angle de pivotement, hautement renforcée pour transmettre avec précision l'effort d'inhalation et avec un minimum de frottement avec le disque à membrane.
Effort inspiratoire maximal inférieur à 4Mbar avec un travail respiratoire total de 0,60 Joules/L, quatre fois inférieur à la réglementation CEE. Débit de 2500 l/min
Possibilité d'extraire facilement toutes les machines de la boîte, ce qui facilite grandement les opérations de maintenance.
Échangeur de chaleur situé à l'intérieur du boîtier qui empêche le gel de l'air lors de plongées en eaux froides.
Zone d'expiration améliorée pour réduire l'effort expiratoire sans nuire à l'étanchéité de la zone puisqu'il n'est pas nécessaire de réduire l'épaisseur de la membrane. La conception du système de rétention de la membrane d'expiration dirige le flux canalisé à 100% vers les buses de la moustache, bénéficiant d'un puissant effet Venturi et élimine les bulles du champ de vision sans avoir besoin de surdimensionner la moustache.
Spécifications techniques :
Technopolymère + Titane
Poids 160g
Mesure 7,5x6 cm
Tuyau SUPERFLOW 80 cm
Système Venturi : non
Compensation pneumatique : oui
Déflecteur de plongée/pré-plongée : oui
Microrégulation de l'effort inspiratoire : oui
Débit moyen 2500 l/min
1ER ETAGE T10SC
1er étage avec membrane surcompensée en T, très moderne mais, en même temps, facile à entretenir et très robuste et fiable.
L'épaisseur des parois du corps a été optimisée pour minimiser son poids (380 g). Un revêtement PVT protège le 1er étage des chocs et de l'érosion.
La configuration en T permet une plus grande intégration du premier étage dans le profil du raccord et, par conséquent, une plus grande liberté de mouvement de la tête du plongeur. Le mécanisme fonctionne transversalement à l'entrée d'air et la filtration éventuelle des particules de la bouteille qui parviennent à passer le filtre n'affecte pas directement la valve.
Le siège HP a été fabriqué en acier inoxydable AISI316. En plus de la possibilité de remplacement en cas de détérioration lors de l'entretien, la composition du siège, beaucoup plus dure que le laiton traditionnel des sièges fixes, prolonge sa durée de vie car elle résiste mieux à l'action déformante des particules métalliques qui peuvent entrer en provenance du bouteille.
Soupape en polyuréthane à haute résistance mécanique aux huiles et aux mélanges hyperoxiques.
L'hypercompensation du mécanisme garantit une légère augmentation de la pression intermédiaire lorsque la pression dans la bouteille diminue. Le détendeur assure donc son niveau de performance maximal dans la phase finale de la plongée, sans doute la plus critique.
Une étude poussée de la circulation interne de l'air et une chambre de distribution exclusive qui canalise le volume d'air directement vers les sorties BP ont permis de réduire au minimum la perte de charge des respirations forcées (0,5 bar ), garantissant une utilisation performante en toute situation.
Le T10 dispose d'un kit d'isolation et d'antigel SC (Sealed Chamber) qui isole complètement la membrane et le ressort du contact avec l'eau, ce qui le rend idéal pour fonctionner dans des conditions de température extrêmement basse et avec de l'eau très sale.
Filtre particulièrement efficace avec la forme d'un chapeau inséré sans avoir besoin d'un circlip. Surface filtrante efficace de 280 mm2 grâce au développement de sa conception particulière.
2 sorties HP et 4 LP
Il est fourni en version DIN 300.
Spécifications techniques :
Sorties haute pression (HP) 2 - 7/16" Sorties basse pression (LP) 4 - 3/8"
Système/compensation : membrane surcompensée Filtre type chapeau sans circlip
Tourelle rotative : non
Débit d'air fourni 4000 L/min (*)
Pression intermédiaire 9-10 bar Perte de charge intermédiaire (150 bar) 0,5-1 bar
Régulation externe LP : oui (clé Allen)
Poids : 615 g intérieur / DIN 480 g
Pression d'alimentation (connexion INT) 0-232 bar
Pression d'alimentation (connexion DIN) 0-300 bar
Pression de réglage 9,2-9,6 bars
Echelle de régulation tare +/- 0,5 bar
(*) Mesures effectuées sur une sortie BP avec le deuxième étage connecté et une pression de 150 bar dans la bouteille.